Nous avons eu à réaliser le délicat renflouage du chalutier Cap Lizard. Celui-ci était coulé par 33 mètres de fond dans l’embouchure du Trieux, devant Loguivy de la mer et cette zone est très exposée aux courants de marée. Les temps d'étale de marée très courts nous ont contraint d’effectuer le renflouage en deux phases : La première pour remonter le navire sur des fonds moins importants et moins exposés aux courants, La seconde pour bien le sangler et l‘équiper en parachute de façon à pouvoir effectuer le long remorquage de son lieu de naufrage jusqu‘au port de Paimpol. Ce remorquage...

Profitant de conditions météorologiques favorables, le renflouage de l'épave du navire de pêche "Esperance II", coulé dans la baie de Saint Brieuc à 30 mètres de profondeur a pu être effectué. Le bateau était très dégradé et ne pouvait être remonté par parachutes, c'est pourquoi nous avons sollicité le navire de la société TSM - IROISE MER "Le Batz", équipé de moyens de levage adaptés. Nos scaphandriers ont plongé pour élinguer les différents parties de l'épave. Notamment un morceau de la coque d'une dizaine de tonnes. Ces débris pouvaient ensuite être levés pour les stocker sur le pont du navire.  ...

Nous sommes intervenus pour renflouer une péniche coulée sur la rivière La Sarthe et en assistance pour son remorquage.

Le coquiller "Le Solitaire" avait coulé en heurtant un rocher au large du port d'Erquy. Etant construit en bois, celui-ci s'est disloqué par 18 m de fond, rendant impossible un renflouage par parachutes. La société TSM - IROISE MER a été sollicitée afin de fournir un navire capable d'effectuer le levage de pièces lourdes et de les stocker (ainsi que les autres morceaux) sur son pont pour le traitement à terre des déchets. Pour sa première mission, puisqu'il sort de construction, le TSM "Batz" a parfaitement rempli sa fonction. Nous avons assuré les plongées pour l'élingage des différents morceaux à relever....

Nos scaphandriers ont effectué une opération de renflouage. Le navire de pêche le "Rayon du soleil" était coulé au large du cap d'Erquy par 32 mètres de profondeur dans une zone exposée au courant. Un total de 23 tonnes de parachutes de levage a dû être installé. Le bateau a ensuite été remorqué jusqu'au vieux port d'Erquy pour l'échouer afin de l'assécher.  

Nous avons renfloué un voilier Westerly échoué dans la baie de Rotheneuf à Saint-Malo.